Ini Dia ScorpioZ Ring of Fire

Seperti yang Bro en Sis ketahui, kalau ekspedisi Ring of Fire Adventure stage 2 akan menggunakan motor Yamaha Tenere XT660Z dan ScorpioZ 225.

Kalau dilihat dari spesifikasi dan kapasitas mesin, jelas banget ada perbedaan besar di keduanya. Tapi karena dalam ROF stage 2 ini ada dua rider wanita cantik yang tak mingkin menunggang Tenere, makanya ScorpioZ yang dipilih, Bro..

Nah, untuk menyesuaikan kemampuan melintasi trek yang beragam, maka dibutuhkan sedikit sentuhan pada kaki-kaki. Biar makin mantep melibas jalan aspal yang mulus, rusak hingga jalan offroad ringan. Ubahannya dikerjakan di bengkel Caos Custom Bikes yang bermarkas di bilangan Pancoran, Jakarta Selatan.

Di bengkel itu, Scorpio Ring of Fire dirombak di bagian kaki-kaki biar makin yahuudd.. Suspensi depan, Lerry Rahmat Rizki sang juragan Caos Custum mencomot milik Kawasaki D-Tracker 150 yang dipadukan dengan tromol dari Edge Dodge dan disk brake PSM.

Penggantian itu dimaksudkan untuk mengganti ban bawan Scorpio dengan ban keluaran Avon ukuran yang lebih gede, 120-17. Ban nya sudah dibuat tubeless loh oleh Caos.

“Kami tak banyak melakukan ubahan Scorpio ini, hanya di bagian kaki-kaki untuk menyesuaikan dengan kebutuhan perjalanan Ring of Fire nanti,” tutur Lerry.

Layaknya supermoto, Scorpio ini juga diberi gir yang lebih besar agar tarikan awal dan saat melahap medan berat akan lebih bertenaga. Selebihnya, masih standar bawaan pabrik.

Spesifikasi Scorpio Ring of Fire.

Suspensi Depan : D-Tracker 150

Tromol : Edge Dodge

Cakram : PSM

Velg : TK 3.50 dan 4.25

Ban Depan : Avon Distanzia 120

Ban Belakang : Avon Distanzia 140

Stang : Zeta

Raiser : AHRS

Spatbor Depoan : Custom by Caos

Slang Rem : D-Tracker 150

Kaliper blkang : Jupiter MX