;?>/images/topleft.jpg)
;?>/images/Banner-160x600.jpg)
;?>/images/top.jpg)
JAKARTA. – Penggantian knalpot standar dengan knalpot racing biasanya dilakukan para pengendara motor untuk mendongkrak performa dan akselerasi motor. Motor apa pun itu, banyak produk knalpot di pasaran yang sudah siap pasang dan sudah disesuaikan dengan merek dan tipe motornya.
Namun sesungguhnya ada hal-hal yang harus diperhatikan dalam penggantian knalpot. Karena untuk mendapatkan hasil sempurna, ada beberapa langkah yang harus dilakukan.
Lantas apa saja yang harus dilakukan untuk penggantian knalpot Yamaha Byson?
Menurut Didi Nurhadi dari bengkel D2M Hasil Kebon di Jalan Kavin 1 Kalimalang, Jakarta Timur, salah satu penyebab beratnya tarikan bawah Byson adalah desain knalpot yang meliuk-liuk karena mengaplikasi katalitik converter.
Hal ini menyebabkan aliran gas buang tersendat yang akhirnya bisa jadi menurunkan performa mesin. Salah satu langkah mengatasinya adalah mengganti knalpot. Tapi ada hal yang harus diperhatikan dalam penggantian knalpot Byson agar hasilnya lebih maksimal.
Untuk penggantian knalpot, pilot jet juga harus diubah dengan menaikkan 1 step untuk mencukupi suplai bahan bakarnya. Selain itu, bukaan angin juga harus diubah besarannya sekitar 0.5 – 1 putaran dari kondisi standar. Tergantung kondisi hasil akhirnya.
Selain itu, iringi juga dengan penggantian CDI agar limiter nya jadi lebih tinggi.
Hal terakhir untuk mendukung agar tarikan awalnya jadi lebih enteng, ganti sprocket gear belakang dengan jumlah mata gir yang lebih banyak. Saat ini Byson menggunakan sprocket gear belakang dengan 40 mata gir, ganti dengan yang 41 mata gir.
Bisa juga menggunakan gear yang 42 mata gir, namun gir 41 rasanya sudah cukup mumpuni. Karena jika gir terlalu besar akan sedikit mengurangi tenaga di putaran atasnya.
emang byson lemot banget ya bro sampe2 banyak yg bilang…??
kalo menurut ane biasa2 aja tuh tarikannya
Berapa Ukuran PJ dan MJ yang cocok kalo udah ganti Knalpot Racing ??? mohon untuk penulis agar lebih jelas memberikan informasi, untuk kepentingan bersama… Thanks
Makanya Beli VIXION saja…..!!!
Need Help,
Motor gue Vixion, sepertinya ada mslh di kelistrikannya. Lampu besar terpengaruh sewaktu tarik rem tangan jd ikut redup, lampu di odometernya juga kadang mati total.
Rekan2 Yamaholigan ada yg bisa kasih solusi ga….
Makasih banget sebelumnya…
punyaku ga perlu ganti pilot jet nya jg udah lumayan terdongkrak tenaganya, cm ganti cdi + knalpot, klo beli knalpot murahan yo musti ganti tetek bengek pun gak bakalan enak.
Bison default performa emang kurang menyakinkan,,jika suka performa lgsg beli Vixion aja,,daripada nambah ongkos bli knalpot racing, gear, dll :p
kira2 setelah kita mengikuti saran diatas,apakah ada pengaruh yang sangat signifikan ke engine???
mohon sharenya gan
yupp…setuju sama agan2. mending beli Vixion aja yang jelas2 lebih bagus performanya. konisi standart aja udah bagus tarikannya.
kebo ane tarikanny mantap g kalah dbndngkn vxion.
beli vixion keinjek " PAKU "ya nyorong.. :p
kebo kena paku tetap ngacir… :p
mending vixion, teknologi canggih tenaga ngaciiiiiiiiirrrrr..
enakan bison….bodi mantab…di modif gampang……kalo pengin lari di ganti seker scorpio…jadi 210cc …bisa ngacir 135…………slamat tinggal vixion….
teknologi itu maju , jangan jalan di tempat atau malah mundur..
hari gini pake karburator :p , motor bokap ane jaman 70an amat sih.. hahahaha…
@black : vixion ane 150cc aja sampe tuh 135.. cuma nambah cdi + koil + ganti gir depan / belakang (15 depan + 41 pio belakang + knalpot aftermarket ) .. ngapain 210cc ( yakin cuma ganti seker bisa 210cc?, ga butuh lain2 ?? ) cuma ngacir 135.. hahahaha…
soal body mah, udah beda jenis kali.. tergantung selera, tapi soal mesin.. hmmm… teknologi emang ga pernah bohong dah…
klo emang murni cari tenaga besar yah sekalian aja beli scorpio. ane sendiri uda perna nyoba byson ama vixion. jauh tarikannya lbh berasa si kakak dibanding 2 adiknya meskipun mesin standar
kalo gua mah!!! mau kebo mau kalajengking mau vixi mau emmex nya sijupe sama aja ah!!! yang penting " I LOVE YAMAHA" !!!
motor smua sama,, tergantung selera. dibeli jg pake uang sendiri2 kn?? yg jelaz ada ilmu untuk memodiF sebuah motor byson. makasi ilmunya,, sya punya pertanyaan, dgn motor CC besar lari kencang sekencang2nya . klo nabrak,ato jatuh sendiri,kecelakaan human error, siapa yg mau nanggung?????
motor byson ataupun viixion i2 tetap sama2 motorr tergantung anda semua bagaimana cara rawat dan modifnya
apapun motor nya yng penting yamaha,,,,vixion, byson, scorpio sama z.roda nya 2,,,knapa diributin masalah tenaga,,,yang naek kan beda2 ada yg suka ngebut ada yg kgak.apa mau test motor vixio yg tmbus 135 sama sang legenda RX-King???udhlah kita nikmati berkendara dng yg baik n benar agar kita selamat dijln n tidak merugikan orang lain
Solusinya beli knalpot import
klo pada mau ngebut beli motor balap aja.. yamaha kan jual motor ke konsumen indonesia dgn berbagai merk bukan utk balapan!! tapi kan utk transportasi.. klo pgen ngebut ya beli aja motoGP kayak pnya JORGE…
bison hebaaat
apa sih???motor aje lo ributin..hidup damai,motor standar atau modif yg penting lo bisa memposisikannya..
suka2 org yg punya motor donk,, bukan duit lu….. mau diganti kenalpot mobil ke,, knalpot bajay ke, kenalpot bemo ke…. kalo rusak kan bukan motor lu…. bacot doank lo semua jago nya.
I love Byson,,,,, vixion jelek wwkwkwkwkwkwkwwkkkk