Jakarta – Tampilan sporty, mesin injeksi serta pengaplikasian rangka delta box membuat Yamaha V-Ixion menjadi pilihan utama para pecinta motor sport. kususnya meraka yang telah melek teknologi dan sadar pentingnya akan emisi gas buang yang rendah. Untuk mendungkung tampilannya yang sporty, banyak pengguna V-Ixion mengaplikasi footstep racing agar riding position makin kental dengan aura balap.

Salah satu paradigma yang dipegang oleh umumnya speed goers adalah pergantian per dan kampas kopling racing atau purna jual. Untuk itu bro Aboet dan awaknya bro Indra dari workshop Rider & Bike berbagi tips soal tersebut, khusus bagi pengguna Yamaha Byson. Lantas bagaimana sih dampaknya jika Byson mengaplikasi per kopling racing? Pada dasarnya, tenaga dan

Sejatinya performa Yamaha Xeon sebagai skutik premium modern sudah lebih dari cukup untuk kebutuhan stop and go atau kebutuhan mobilitas urban, namun tidak berarti produsen komponen purna jual pendongkrak performa tidak meliriknya sebagai potensi pasar. Termasuk dalam hal ini pihak AHRS yang dikenal sebagai produsen komponen racing purna jual. “Struktur desain knalpot Yamaha Xeon Standard